您好!歡迎來到重慶匯宏化工有限公司官方網(wǎng)站! 網(wǎng)站地圖 | XML | 聯(lián)系我們
一個加油站一年能賺多少錢?說出來你可能不信
來源:m.lhsc999.com 發(fā)布時間:2021/7/27 14:07:58
隨著中國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,如今中國已經(jīng)成為汽車消費國之一,汽車行業(yè)的壯大也帶動了汽車周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
車主買車回來以后,經(jīng)常去的地方莫過于加油站了,畢竟車子要跑起來肯定是要加油的,現(xiàn)在加油站分布都比較科學(xué),一般隔一段距離就會有一個加油站,但是加油站與加油站之間又不會靠得太近或者太遠,但是總的來說,交通繁忙的道路兩旁,加油站的密度就會大一些,有的地方甚至隔1000多米左右就有一個,車主加油非常方便。
那么汽車加油站的生意那么好,一年究竟能賺到多少錢呢?有網(wǎng)友猜測,按照自己附近加油站的客流量,感覺老板一年賺到的錢可以買好幾套別墅了,開加油站真的賺錢嗎?一年能賺多少錢?加油站老板道出實情,網(wǎng)友:三輩子夠花。
一般正常情況下,賣出去一噸汽油,加油站的利潤大概有800-1000元的利潤,如果在一些好一點的地段,車輛較多,一天賣出去10噸汽車應(yīng)該是沒問題的,所以一天的利潤大概有8000-10000元,所以一個加油站一年大概是可以賺到將近300萬。
那么,開一個加油站是不是很賺錢呢?業(yè)內(nèi)人士表示:賺錢的賺死,虧錢的也虧死。首先,你要開一個加油站,必須要有一塊不小于一千平米的地皮,這首先就是一個重點,先不說我國房價有多貴吧,就拿一平米一萬來計算,光光這一項就要投入一千萬了。而要說地段好一點的話,那么場地可能還要更貴。而除此之外,加油站可不是你掛一個牌子在那邊就是加油站了,加油站里面的各種設(shè)備也要裝備齊全。什么油桶啊,滅火器啊,加油槍啊這些成本都不敵,還有維修保養(yǎng)費用。
而且加油站的儲油罐還需要安置與地下,這樣一來各種花費的成本就更加的高了,還有什么維修運營成本等等。而除此之外還有人力成本,就算你4個油槍4個員工,還需要三班倒。而這些算是成本,還有審批程序,這個審批程序可不簡單,需要跑工商,稅務(wù),安監(jiān),消防,氣象局,質(zhì)監(jiān)局,銀行等。這些手續(xù)至少都要跑一年以上。但是賺錢的事情怎么可以嫌麻煩呢?可是加油站真的賺錢么?從毛利來看,以93號汽油為例,一段時間的批發(fā)價格是6149元一噸,但是零售價卻是8550元一噸,利潤高達百分之四十。
開加油站也不是有錢人就可以開,還需要拿到指標(biāo)才可以開加油站,審批起來非常麻煩,不過我國的汽車市場發(fā)展得這么大,只要能開起來完全不怕沒有客戶。
除了國有的兩大巨頭,普通的加油站的油賣的是比較便宜一些的,有一位私人加油站老板就透露道:一天能賣20噸左右的汽油,每噸汽油的利潤在800元左右,一年拿出300多萬買個別墅都沒什么問題。
私人加油站都如此了,國有加油站就更不用說,要知道中國石油和中國石化常年占據(jù)了全球公司利潤排行榜里的前幾名。
而一些地處偏僻的私人油站,由于車流量少,為了追求利益大化,可能從非兩桶油的煉油廠出來的油,那么會相對便宜一些,從地方油廠進的油就更加的劃算了,甚至私下勾兌假油。時間長了口碑就變差,久而久之光顧的車主就更少,但是越少越這樣越虧本,進入了一個死循環(huán)。所以也有人說開加油站的要不賺死,要不虧死。
不過無論如何,開設(shè)加油站需要各種資質(zhì),還有巨大的前期投入,怎么也不是我們這等普通市民可以考慮的生意。對此!你們都有什么看法呢?
車主買車回來以后,經(jīng)常去的地方莫過于加油站了,畢竟車子要跑起來肯定是要加油的,現(xiàn)在加油站分布都比較科學(xué),一般隔一段距離就會有一個加油站,但是加油站與加油站之間又不會靠得太近或者太遠,但是總的來說,交通繁忙的道路兩旁,加油站的密度就會大一些,有的地方甚至隔1000多米左右就有一個,車主加油非常方便。
那么汽車加油站的生意那么好,一年究竟能賺到多少錢呢?有網(wǎng)友猜測,按照自己附近加油站的客流量,感覺老板一年賺到的錢可以買好幾套別墅了,開加油站真的賺錢嗎?一年能賺多少錢?加油站老板道出實情,網(wǎng)友:三輩子夠花。
一般正常情況下,賣出去一噸汽油,加油站的利潤大概有800-1000元的利潤,如果在一些好一點的地段,車輛較多,一天賣出去10噸汽車應(yīng)該是沒問題的,所以一天的利潤大概有8000-10000元,所以一個加油站一年大概是可以賺到將近300萬。
那么,開一個加油站是不是很賺錢呢?業(yè)內(nèi)人士表示:賺錢的賺死,虧錢的也虧死。首先,你要開一個加油站,必須要有一塊不小于一千平米的地皮,這首先就是一個重點,先不說我國房價有多貴吧,就拿一平米一萬來計算,光光這一項就要投入一千萬了。而要說地段好一點的話,那么場地可能還要更貴。而除此之外,加油站可不是你掛一個牌子在那邊就是加油站了,加油站里面的各種設(shè)備也要裝備齊全。什么油桶啊,滅火器啊,加油槍啊這些成本都不敵,還有維修保養(yǎng)費用。
而且加油站的儲油罐還需要安置與地下,這樣一來各種花費的成本就更加的高了,還有什么維修運營成本等等。而除此之外還有人力成本,就算你4個油槍4個員工,還需要三班倒。而這些算是成本,還有審批程序,這個審批程序可不簡單,需要跑工商,稅務(wù),安監(jiān),消防,氣象局,質(zhì)監(jiān)局,銀行等。這些手續(xù)至少都要跑一年以上。但是賺錢的事情怎么可以嫌麻煩呢?可是加油站真的賺錢么?從毛利來看,以93號汽油為例,一段時間的批發(fā)價格是6149元一噸,但是零售價卻是8550元一噸,利潤高達百分之四十。
開加油站也不是有錢人就可以開,還需要拿到指標(biāo)才可以開加油站,審批起來非常麻煩,不過我國的汽車市場發(fā)展得這么大,只要能開起來完全不怕沒有客戶。
除了國有的兩大巨頭,普通的加油站的油賣的是比較便宜一些的,有一位私人加油站老板就透露道:一天能賣20噸左右的汽油,每噸汽油的利潤在800元左右,一年拿出300多萬買個別墅都沒什么問題。
私人加油站都如此了,國有加油站就更不用說,要知道中國石油和中國石化常年占據(jù)了全球公司利潤排行榜里的前幾名。
而一些地處偏僻的私人油站,由于車流量少,為了追求利益大化,可能從非兩桶油的煉油廠出來的油,那么會相對便宜一些,從地方油廠進的油就更加的劃算了,甚至私下勾兌假油。時間長了口碑就變差,久而久之光顧的車主就更少,但是越少越這樣越虧本,進入了一個死循環(huán)。所以也有人說開加油站的要不賺死,要不虧死。
不過無論如何,開設(shè)加油站需要各種資質(zhì),還有巨大的前期投入,怎么也不是我們這等普通市民可以考慮的生意。對此!你們都有什么看法呢?